飛機租賃是一個新興產(chǎn)業(yè)。2006年之前，中國大部分市場份額由外資融資租賃公司占據(jù)，尚沒有自己的飛機租賃公司。伴隨我國航空市場需求劇增，航空租賃市場發(fā)展蓬勃，飛機租賃行業(yè)在我國作為朝陽產(chǎn)業(yè)逐漸成形，具有經(jīng)濟帶動巨大、創(chuàng)稅能力強、產(chǎn)業(yè)結構提升、關聯(lián)產(chǎn)業(yè)拉動等優(yōu)勢。同時，天津東疆保稅區(qū)的設立，為國內(nèi)飛機租賃行業(yè)的起步和發(fā)展提供了優(yōu)質(zhì)平臺。

在此背景下，中國飛機租賃集團于2010年在中國天津東疆保稅區(qū)注冊成立中飛租融資租賃有限公司（“中飛租”）。通過近年來的發(fā)展，中飛租與多家國有大型航空公司及金融機構建立起良好合作關系，業(yè)務量持續(xù)增長，注冊資本相應擴充，業(yè)務規(guī)模日益擴大。

公司基于自身資源渠道和技術優(yōu)勢，以飛機為基礎資產(chǎn)向國內(nèi)外航空公司和其他需求方提供飛機租賃及相關配套服務。通過為各航空公司提供全面完整的飛機融資及租賃方案，滿足其對機隊規(guī)劃、融資和風險管理的需要。此外，中飛租亦可通過二手飛機市場協(xié)助航空公司退出老舊飛機，進行機隊升級。中飛租目前的經(jīng)營范圍主要為：飛機租賃、航空投融資、租賃資產(chǎn)殘值處置和租賃交易咨詢等。

飛機經(jīng)營租賃

中飛租購買飛機后租予航空公司，根據(jù)每一單交易的特點，制定不同的交易結構實現(xiàn)長期租賃。航空公司享有飛機使用權，租賃期滿后，中飛租保有資產(chǎn)所有權。此業(yè)務模式讓航空公司靈活調(diào)節(jié)機隊結構，有效避免飛機融資壓力。

飛機融資租賃

中飛租將飛機租予航空公司，航空公司在租賃期間內(nèi)獲得飛機的使用權。租賃期滿時，中飛租會將租賃資產(chǎn)即飛機的所有權轉讓給航空公司。

飛機及資產(chǎn)包交易

? 出售較新飛機資產(chǎn)包: 出售連租約的較新飛機資產(chǎn)包予買家或投資人
? 收購中齡飛機或老舊飛機資產(chǎn)包：購買連租約或不帶租約的飛機資產(chǎn)包
? 資產(chǎn)包管理: 提供資產(chǎn)管理服務，包括機隊租約管理、為投資者構建多元化融資工具、或聯(lián)手合作伙伴設立合資企業(yè)

機隊升級及舊資產(chǎn)處置

中飛租提供新機租賃與舊機處置的一攬子服務。中飛租團隊曾協(xié)助國內(nèi)某大型航空公司完成了3架老舊A300-600貨機飛機處置及6架新飛機采購交易。團隊經(jīng)過近9個月的飛機檢查、談判，與該航司達成處置意向，最終將老舊飛機售出予歐洲一家貨運航司并成功交付。中飛租而后又與該航司達成數(shù)架新飛機的租賃項目合作，助其完成了機隊退舊換新的升級規(guī)劃。

目前國內(nèi)除中飛租團隊外，無任何一家租賃公司有類似的成功案例，全球的租賃公司中能完成此類機隊升級業(yè)務也屈指可數(shù)。

資產(chǎn)管理等增值服務

中飛租為投資者提供完整的飛機租賃管理服務，配合跨行業(yè)投資者對擁有穩(wěn)定及長期現(xiàn)金流的優(yōu)質(zhì)飛機租賃資產(chǎn)的配置需求。除飛機租賃管理外，中飛租也積極向航空公司客戶和飛機制造商提供包括機隊管理、市場拓展和咨詢等方面的增值服務。